Actuellement, ce sont ceux qui réussissent le plus facilement l’épreuve pratique, qui ont le plus d’accidents. Dans la forme actuelle de l’examen, les femmes réussissent moins, alors qu’elles ont ensuite cinq fois moins d’accidents que les hommes. L’examen français du permis moto est le plus technique et le plus exigeant de l’Union Européenne, pourtant leur accidentologie est la plus élevée de l’Union Européenne.
Pour en savoir plus, l’ensemble de notre rapport est disponible en pdf à la fin de cet article. Mais pour résumer, face à ces nombreux constats, le Syndicat National des Enseignants de la Conduite et de l’Éducation Routière (SNECER-UNSA) propose une série de réformes ambitieuses pour moderniser l’accès à la conduite et l’obtention du permis. Face aux délais d’attente interminables, aux difficultés liées à l’examen théorique et pratique, ainsi qu’à une formation qui peine à préparer efficacement les nouveaux conducteurs, nous soulignons l’urgence de revoir un système obsolète. Nous préconisons une réorganisation des épreuves, une formation continue et un meilleur accompagnement des candidats, afin de garantir une conduite plus sûre et plus respectueuse de l’environnement. Ces propositions visent à simplifier les démarches tout en améliorant la qualité de la formation et de l’évaluation, pour répondre aux attentes des citoyens et aux besoins de mobilité.
Le rapport complet :